Paris sans voitures, mais pas sans dettes

Les 15 et 22 mars prochains, les Français se rendront aux urnes pour élire leur maire . À Paris, ce scrutin met fin à deux mandats d’Anne Hidalgo. Douze années de gouvernance, d’innovations urbaines, de projets écologiques et une édition des Jeux Olympiques. L’heure est désormais au bilan.

Lucine Garcia, Hugo Pampanay

L’écologie constitue l’un des piliers majeurs des deux mandats d’Anne Hidalgo. La maire a placé la transition écologique au cœur de son action municipale, avec l’objectif de transformer la capitale en une ville plus verte et mieux préparée aux enjeux climatiques.

Ce qui se matérialise concrètement par les Plans Vélo de 2015 à 2020 et de 2021 à 2026, portés par la mairie. Cela illustre cette volonté de réaménager l’espace urbain en faisant du vélo l’un des moyens de transport principaux de la Capitale. Ils visent notamment à réduire les émissions de gaz à effet de serre, les embouteillages et la pollution atmosphérique. Alors qu’au début de son premier mandat les cyclistes disposaient d’environ 700 km d’aménagements, Paris compte désormais plus de 1 400 km de pistes cyclables réparties sur l’ensemble du territoire.

Sous les mandats Hidalgo, Paris a aussi fortement réduit la place de la voiture pour favoriser les mobilités douces. De nombreuses rues, notamment autour des écoles et des quartiers résidentiels, ont été piétonnisées. La vitesse maximale a aussi été limitée à 30 km/h sur une grande partie de la ville. Des places de stationnement ont été supprimées pour créer plus d’espace pour les piétons, les cyclistes et les transports publics, transformant ainsi le centre-ville en un environnement plus sûr et agréable.

Hidalgo incarne donc la recomposition de l’espace public parisien. Moins de voitures, plus de piétons et d’espaces verts sont les principes qui ont également guidé les travaux de divers lieux de la Capitale : la piétonisation des Quais de Seine, les transformations de la place de la Nation, celle de la Bastille, du Panthéon, de la Madeleine, d’Italie… et la liste est longue.

Le défi social

Les mandats d’Anne Hidalgo ne se distinguent pas uniquement par une réussite écologique. La maire socialiste a également transformé la Capitale sur le plan social. L’augmentation significative de la part de logements sociaux dans l’habitat parisien entre 2001 et 2025 en est une preuve éloquente, dans une volonté de réduire drastiquement les inégalités d’accès au logement. 

Une gestion sous tension ?

La Chambre régionale des comptes d’Île-de-France, dans un rapport révélé par L’essentiel de l’éco, porte un jugement particulièrement critique sur la gestion financière de la Ville de Paris. La dette a fortement augmenté, passant d’environ 4 milliards d’euros en 2014, à plus de 8,5 milliards en 2024. Les dépenses ont progressé plus vite que les recettes, tandis que l’épargne de la Ville a diminué. La baisse des revenus liée à l’immobilier a aussi pesé sur le budget. Ce rapport met en difficulté la majorité dirigée par Anne Hidalgo et relance le débat sur la situation financière de Paris.

Malgré les critiques, Hidalgo est réélue en 2020. Bien que les Parisiens votent d’abord pour le maire de leur arrondissement, la socialiste reste la figure centrale du scrutin. 

Qui remportera les élections municipales de 2026 ? Paris restera-t-elle à gauche ou connaîtra-t-elle un tournant vers l’extrême droite ? Affaire à suivre les 15 et 22 mars prochains.

Lucine Garcia, Hugo Pampanay